Okyanus Nakliye Taşımacılığı Sırasında Ön Galvanizli Kare Çelik Borunun Paslanmasını Nasıl Önleyebilirim?

Sebebi iseön galvanizli kare çelik boruuzun mesafeli nakliye konteyneri taşımacılığında paslanma ve beyazlaşma: uzun mesafeli nakliye konteyner taşımacılığı sırasında, denizde gece ve gündüz arasındaki büyük sıcaklık farkı nedeniyle, konteynerin gündüz sıcaklığı çok yüksektir ve sıcaklık keskin bir şekilde düşer geceleri ve kabın içindeki sıcak ve nemli hava soğuktur. Genellikle “konteyner yağmuru” olarak bilinen kabın duvarlarında ve tepesinde su damlalarına dönüşecektir. Dan beriön galvanizli kare çelik borugenellikle konteynır taşımacılığında çıplaktır, yüzeyinde su damlalarıön galvanizli kare çelik borugalvanizli boruların yüzeyindeki çinko tabakasını yavaş yavaş aşındırarak alkalinite ve beyazlaşmaya neden olur.

Bir kereön galvanizli kare çelik boruAlkali geri dönüşü ve beyazlama görülür, yüzeydeki çinko tabakası aşınır ve zarar görür, korozyon önleyici ve paslanmaya karşı etkisini kaybedecektir. Bu çok ciddi bir kalite problemidir. Öyleyse bu fenomeni mümkün olan en geniş ölçüde nasıl önleyebiliriz? İlk önce,ön galvanizli kare çelik borukendisi ve yağlama ve paslanma kalitesi; ikincisi, sonraön galvanizli kare çelik boruişlenir, suyu eğik bir şekilde yerleştirin ve iç duvarın dışındaki suyu üflemek için yüksek güçlü bir elektrikli fan kullanın; son olarak, boru konteynere yüklendikten sonra, konteynerde oluşabilecek nemi tam olarak emmek ve konteynerde yağmuru önlemek için üst kısma ve çelik boruların etrafına belli bir miktar nem geçirmez ajan yerleştirilir.